Chinas neue Seidenstrasse: Visionärer Plan oder sind die besten Jahre vorbei?

Shownotes

Mit mehr als 145 Mitgliedsländern und Investitionen von rund einer Billion US-Dollar in den letzten zehn Jahren ist Chinas “Neue Seidenstraße” oder Belt and Road Initiative (BRI) nicht nur zu einem weltumspannenden Infrastrukturprojekt geworden, sondern auch die erfolgreichste Investitionsinitiative eines einzelnen Landes innerhalb eines Jahrzehnts. Die meisten fortgeschrittenen Volkswirtschaften haben sich der BRI jedoch nicht angeschlossen, und in den letzten Jahren ist viel Kritik laut geworden. Inzwischen wird das Projekt als Schuldenfalle für Entwicklungsländer betrachtet, und die westliche Welt steht dem politischen Einfluss, den China auf die BRI-Mitgliedstaaten ausübt, äußerst skeptisch gegenüber. Infolgedessen hat die Initiative viel von ihrer früheren Attraktivität verloren. Erste Mitgliedsstaaten wollen sich zurückziehen, die Investitionssummen sind gesunken. Auch China selbst ist deutlich vorsichtiger geworden, da viele der von chinesischen Staatsbanken gewährten Kredite nun ausfallgefährdet sind. Nach einem Jahrzehnt scheinen die besten Tage der "Neuen Seidenstraße" bereits vorbei zu sein.

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